近日，太蓝新能源在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，经过开发团队不断的技术迭代与潜心探索，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破，包括：超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等等。在此基础上，太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测单位体积内的包含的能量达到720 Wh/kg的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，刷新了体...

  众所周知柴油机的最大热效率要比汽油机更高，而且大部分时间柴油的价格也低于汽油。既然如此，为什么混动车不使用柴油机作为增程器呢？问题大多有以下几点。 1、柴油机舒适性差 柴油机是压燃式发动机，压缩比远高于汽油机，燃烧瞬间压力非常大，导致工作比汽油机粗暴。而且柴油机喷油压力也大，机械式的喷油泵也是噪音的一大来源，这就导致柴油机工作时无论是振动还是噪音都比汽油机大得多。 而新能...

  中国上海2024年3月27日 —— 第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行，技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试解决方案参与了此次盛会。 作为汽车行业让人信服的测试测量专家，泰克为新能源汽车行业提供全栈式测试解决方案，从初期的器件选择到最终的产品认证多个测试环节助力产业应对AI浪潮下的技术革新。 ATC汽车技术平台是为中国...

  新能源车驱动电机包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机，其中永磁同步电机在我国应用最为泛。交流异步电机受功率密度较低、调速性能较差等因素限制，大多数都用在对空间和速度性能要求较低的物流车和商用车;永磁同步电机在制造转子时加入永磁体，具有功率密度高、力能指标好、高效率节约能源、结构相对比较简单、可靠性高等优势，是我们国家新能源车最主要的电机类型，主要使用在车企包括北汽新能源、比亚迪、小鹏...

  在江西省九江市，一辆辆新能源公交车穿梭于城区街道。但在冬季，车内开着暖风，电量下降速度很快，行驶不到一百公里，就需要驶入充电站进行补电。近几年，全国人大代表、九江市公共交通集团25路公交车驾驶员张海荣经常为新能源公交车电池续航的事操心。当气温降低时 ......

  本轮价格战车企向上游供应链释放出了信号——电池降本仍有下探的空间。 龙年伊始，比亚迪打响新能源车价格战“第一枪”。 2月19日，比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型，新版本车型价格下降了2万元。 其后，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等品牌纷纷跟进，接连宣布旗下相关车型降价。 2月23日，比亚迪继续加码...

  2月21日，深圳市发改委发布关于进一步规范新能源汽车充换电设施管理的通知。其中提出，加强新能源汽车与电网融合互动。原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩，按需推动既有充电桩的智能化改造；鼓励面向工业园区、公交场站、社会停车场等停充一体场景，加大车网互动示范应用和持续升级，尽快实现车网互动全覆盖。 以下为原文 深圳市发展和改革委员会关于进一步规范新能...

  随着新能源汽车的迅速发展，电池产业链的动力电池，成为了整个行业的焦点。更多的新能源车企开始投入到了动力电池的生产中。 日前，国内贝塔伏特公司已研发出一款微型原子能电池。根据最新报道，这种小型核能电池不但可用于新能源汽车，而且可提供持续50年以上的能量供应，也就是说，充电技术即将成为历史。 核能电池并不是一项新的技术，从上个世纪60年代开始，就已被运用到了航天领域。当时以...

  新能源电动车的“三电”技术，相信很多朋友都能说出“电池、电机、电控”，不单单是消费者把“电池”排在第一位，厂家在宣传时也经常把“电池技术”拿来展示，那为什么消费者和厂家，最先提及的都是电池技术，而不是电机技术呢？咱们从两个方面来解释这个问题。 电动汽车的续航和安全问题，才是消费的人和厂家关注 电动汽车目前相对燃油车来说，受目前整体的基础设施布局影响，消费者最关心的就是续...

  遇到堵车高峰期，能不能开电动汽车顺利回家？高速走到一半，突然没电了咋办？一些细心的车主发现，今年春运期间，在安徽、湖北的不少高速服务区，多了一些矮墩墩白胖胖的身影。这是一款合肥造智能移动储能充电桩，它们穿梭在车流中间，及时为新能源汽车提供补电服务 ......

  随着全球对环保和能源效率的要求慢慢的升高，新能源车成为了汽车行业的发展的新趋势。而双向可编程直流电源作为新能源车中的关键设备之一，具有支持能量回馈和能量回收的特点，被大范围的应用于新能源车的测试和验证。 本文将详细的介绍双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试，并探讨其在新能源车领域的重要性。 双向可编程直流电源的工作原理 双向可编程直流电源是一种具有双向能量转换功能的电源设备，它...

  1月19日，国新办举行2023年工业和信息化发展状况新闻发布会。有记者提问称，2023年我国汽车产业高质量发展取得了突破性进展。请介绍一下相关情况？今年还将采取哪些举措促进产业高水平发展？ 对此，工业与信息化部副部长辛国斌表示，汽车产业是我国重要支柱性产业，近年来的发展受到国内外关注，去年有很多创新产品，特别是新能源的一些创新产品成为自媒体上一个刷屏的存在。在全社会共同关注下，去...

  编者按 场景是大数据、人工智能等新技术在真实世界中的创造性应用，可生成具有前沿性、科技感和变革性的生产生活方式。如今，不停地改进革新的场景正引领未来科学技术创新和新兴起的产业发展，受到各地、各部门和产业界的格外的重视。本报于今日起推出场景版，集中报道我国场景创新 ......

  常见的车规级电阻也称为汽车级电阻和车用电阻，另外我们也可以认为是AEC-Q200电阻，因为只有通过AEC-Q200才能够正常的使用到汽车上，被动元件汽车级品质认证（AEC-Q200）要求每个零件都要达到最高的质量和可靠性，甚至接近于零的失效率。AEC-Q200规定了电阻认证需要进行的一些可靠性试验，这中间还包括寿命试验，温度循环，偏高湿度，高温存储，高温工作，湿度抵抗等等。车规级别的厚膜...

  携手业界精英 共探行业前景 上海2023年10月16日 /美通社/ -- 由台达赞助支持、中国电源学会新能源车充电与驱动委员会主办的2023中国新能源车充电与驱动技术大会于10月13日至15日在杭州举行，是为纪念中国电源学会成立四十周年系列活动。大会期间，共有来自超过20所高校的学者，进行了28场工业报告，并发布58篇论文。台达作为中国电...

  新能源汽车下半场的争夺正在愈演愈烈，不愿意被卡脖子和被绑定的车企纷纷寻求合资甚至自研动力电池为未来铺路，而拥有新能源整体解决方案的比亚迪也在着力推进刀片电池升级优化进程，单位体积内的包含的能量更高的第二代刀片电池有望于今年年底全面铺装。而在另一边，宁德时代等老牌动力电池企业也在不断拓展合作伙伴关系网以保持市场占有率。毫无疑问，动力电池将成为智驾以外新能源汽车下半场的又一场恶战。 宁德时代：...

  电机控制的核心是在直流电压和电压利用率的约束内，尽量输出更大的转矩达到更高的转速。因此就需要找到合理的Id/Iq指令组合用于控制，实现预期的性能目标。 口能够最终靠标定不同转速和转矩下的Id/Iq指令，形成二维表格用于控制。...

  继全球首批钠离子电池电动二轮车商业化应用发布后，近日，华钠芯能公司完成了电动二轮车钠离子电池组向科达新能源的订单交付，至此开启了与科达新能源精诚合作、互利共赢的第一步，也是钠离子电池步入新赛道、拓展新领域、进军新市场的又一次新突破。华钠芯能公司践 ......

  经典单管TO直插封装有两类TO-220和TO-247，其使逆变器系统并联扩容灵活，器件成本优势显著，且标准封装容易找替代品，大范围的应用于中小功率范围。在单管电驱应用方案中可以覆盖30kW到180kW功率范围，最多需要6-8个单管的并联来实现方案。 用于最新汽车级EDT2芯片的器件参数Vcesat/Vth分布比较集中，器件之间电气参数差异小，并联降额比例小，可以轻松又有效提升整体输出...

  刚刚过去的8月，中国市场新能源汽车销量再次爆表，比亚迪、广汽埃安、理想汽车、极氪汽车等新能源汽车品牌销量均创新高。 其中，比亚迪8月新能源汽车新车销量达到274,386辆，同比增长56.9%;1-8月，比亚迪新能源汽车累计销量接近180万辆。 广汽埃安8月新能源汽车新车销量4.5万辆，但终端交付达到52,057辆，不仅销量、交付均创新高，还实现了“交付倒挂”。...

  车身为钢制车身，比亚迪元系列中，元PLUS的车架85%使用高强度钢，目前15万级车一般为60-70%。其中55%为超高强度钢，抗拉强度1500Mpa的热成型钢占比11%。...

  当前充电桩企业和车企慢慢的开始发布液冷超充产品，这将对充电设备的散热能力提出更高的要求。...

  这两天一下暴雨道路就积水，昨天没办法又走了几段河一样的路，半路看到不少车抛锚，等待救援。 油车过积水，只要发动机进气口不进水基本没什么问题。那新能源车过积水，有几率会使什么样的问题？...

  新能源车124串电池包行驶实测曲线实图，判断电池性能优良好坏。 配上文字说明大家都能看的懂 感谢！所提的建议。...

  了解外卖行业的朋友都知道，骑手的电动车续航往往不足以满足长时间派送需求，临时充电又难缓近急。于是两轮电动车换电站应时出现，通过换电池的方式代替以往的充电环节，快速解决 续航 问题。...

  课程题目： C2000新能源车解决方案_2016 TI 嵌入式产品研讨会实录 课程链接：

  是非难辨 混合动力汽车被看作是传统汽车和新能源汽车之间的一个过渡，由于近年来油价高涨，混合动力汽车 慢慢的被世界汽车大国所看重。...

  防止黑客病毒入侵智能汽车远程开车锁车是一个复杂的系统问题，涉及多个层面：硬件安全、操作系统安全、网络通信安全、应用层安全等。...

  几年前就有人 以煤炭发电带来的环境破坏是不是更大、废弃锂离子电池该怎么样处理等更深层次的问题对新能源电车提出质疑，因此有人提到了氢能源。...

  关于汽车电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样具备，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。...

  当前主流新能源整车高压电气系统电压范围一般为230V-450V，取中间值400V，笼统称之为400V系统；而伴随着快充应用，整车高压电气系统电压范围达到550-930V，取中间值800V，可笼统称之为800V...

  一、汽车电动化的发展的新趋势 在全球环境保护和可持续发展议题日益受到重视的背景下，新能源汽车已慢慢的变成为未来交通领域的关键发展趋势...

  纯电动汽车仍采用铅酸蓄电池，但有些车采用磷酸铁锂电池，如图1所示。磷酸铁锂单体电池标称电压3.2V，采用1P4S（1并4串）连接方式，电压为12.8~14.4V。...

  一提起新能源车，大部分人可能知道电动汽车，实际上新能源车的种类是比较多的，这里边也包括了插电式混动汽车、纯电汽车、燃料电池汽车，其中插电混动里还包括了串联式、并联式、混联式，每种汽车都各有优缺点，今天不聊车...

  图1 2022年新能源乘用车故障数量占比构成 措施： 1、叫停大中型客车配装三元锂电池 2016年，中国工业与信息化部开始叫停大中型客车配装三元锂电池。...

  新能源汽车BMS芯片解析 2 电池管理系统中传感器应用 BMS中主要使用在的传感器有电流传感器、温湿度传感器、电压传感器和位置传感器...

  图1 VCU协调控制的高低压部件新能源汽车电动化的动力总成增加了很多高低压电气部件（如图1）。...

  充电慢，充电难一直是新能源汽车所面临的难题，而高电压平台技术和与之配套的超级充电桩则是目前最被看好的解决方案之一。...

  本课程为2016 TI嵌入式产品线下研讨会实录，主要讲解了新能源车市场以及TI对应的产品及应用方案。...

  课时1：是德科技如何为新能源汽车客户提供一站式端到端测试方案课时2：本土智能网联汽车产业链的兴起——毫米波雷达芯片设计挑战与解决方案课时3：通往无人驾驶之路——雷达与车载以太网测试挑战和应对方案课时4：新能源电动车——从电池到电机的整体测试方案课时5：智能化、网联网、新能源化——测试工具为汽车行业变革助力添翼课时6：智能网联汽车与无人驾驶市场趋势解读

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  大家有遇到过登录堡垒机时使用虚拟MAF验证码时页面提示“虚拟 MFA 验证码错误”

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